10 millions de barils de gazole libérés : est-ce beaucoup ?

C’est beaucoup en litres, peu en jours. Les 10 millions de barils libérés par l’État représentent 1,6 milliard de litres de gazole, soit l’équivalent de 32 millions de pleins de 50 litres. Mais la France consomme ce volume en deux semaines environ. Le dispositif ne remplace donc pas le marché : il le rend un peu moins cher pendant trois mois.

Un baril, c’est combien ?

Le baril est l’unité du marché pétrolier : il contient 159 litres. Les 10 millions de barils font donc 1,59 milliard de litres, ou 1,6 million de mètres cubes, le plafond exact inscrit dans le décret du 23 octobre.

Ramené à un plein de 50 litres, cela fait environ 31,8 millions de pleins.

Deux semaines de consommation

La France a consommé 41,4 milliards de litres de gazole en 2025, fioul domestique compris, selon les chiffres d’Énergies et Mobilités cités par Selectra. Cela fait environ 113 millions de litres par jour.

À ce rythme, les 10 millions de barils couvrent 14 jours de consommation. Comme ils sont vendus en trois tranches de 3,3 millions de barils par mois, jusqu’au 31 janvier 2027, chaque tranche pèse environ 15 % du gazole vendu dans le mois. Le reste est acheté au prix du marché, comme d’habitude.

Pourquoi 15 % des volumes suffisent à baisser le prix

C’est tout l’intérêt du dispositif. Ces stocks ont été achetés avant la guerre au Moyen-Orient, autour de 0,28 € le litre. Le même gazole se négocie aujourd’hui environ 1,10 €. Chaque litre libéré apporte donc un avantage de l’ordre de 82 centimes.

Réparti sur l’ensemble des litres vendus, notre calcul donne un ordre de grandeur : 82 centimes sur 15 % des volumes, cela fait environ 12 centimes par litre hors taxes, et autour de 15 centimes une fois la TVA comprise. C’est précisément la fourchette de 12 à 18 centimes annoncée par Sébastien Lecornu. Le calcul est approximatif, car le volume national inclut le fioul domestique, mais il montre que la promesse n’était pas tirée d’un chapeau.

Sur le terrain, nos relevés du 3 novembre donnent 12,7 centimes de baisse en moyenne depuis le 30 octobre, une partie des stations n’ayant pas encore bougé. Le 12 novembre, la baisse atteint 21,7 centimes, le recul du prix du pétrole s’ajoutant à l’effet des stocks.

Ce succès a un revers. La baisse a fait revenir les clients, et « les ventes ont accéléré depuis le 2 novembre », constate Dominique Schelcher, PDG de Coopérative U. Dans l’Est, où le Rhin trop bas ralentit les livraisons, les dépôts n’ont pas suivi : l’Alsace manque désormais de carburant.

Le dixième de nos réserves

La France est tenue de garder l’équivalent de 90 jours d’importations nettes de pétrole, une obligation fixée par l’Agence internationale de l’énergie. En mars, le gouvernement annonçait disposer de 108 jours, soit environ 100 millions de barils. Les 10 millions libérés en représentent le dixième.

La France n’agit pas seule. Roland Lescure a annoncé que « 42,6 millions de barils seront libérés par les pays européens, dont 20,5 millions de diesel, le carburant le plus sous tension ». La décision s’inscrit dans un engagement du G7 portant sur 100 millions de barils en quatre mois.

Ce que ça change près de chez vous

La baisse n’a pas la même ampleur partout. À Strasbourg, le gazole est passé de 2,585 € en moyenne le 29 octobre à 2,398 € ce 3 novembre, soit 18,7 centimes de moins. À Dijon, il a perdu 14,5 centimes (de 2,448 € à 2,303 €), et à Metz, 12,3 centimes (de 2,475 € à 2,352 €). Le prix à jour de chaque station est sur la page de votre ville.

Le conseil de la rédaction. Ne retenez pas le chiffre de 10 millions de barils, retenez la durée : trois mois. La baisse est temporaire, et elle s’arrêtera avec les livraisons. Si vous avez une grosse dépense de carburant à prévoir, l’hiver est le bon moment.

Le détail de l’annonce est dans notre article sur le déstockage, et ce qui se passera après le 31 janvier dans notre article sur la fin du dispositif.