Explication

Pourquoi ma station n'a-t-elle pas encore baissé le prix du gazole ?

La rédaction Point Essence · 3 novembre 2026 · 5 min de lecture

Totem d'affichage des prix devant une station-service

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Affichage des prix d'une station-service (photo d'illustration).

Photo : Benoît Prieur · Wikimedia Commons · CC0

Cuve achetée au prix fort, gazole des stocks pas encore livré, délai légal jusqu'en mars : les vraies raisons, et comment trouver une station qui a baissé.

Le plus souvent, parce qu’elle n’a pas encore reçu le gazole bon marché des stocks stratégiques, ou parce qu’elle vend d’abord celui qui dort dans sa cuve, acheté au prix fort. Le décret lui laisse jusqu’au 31 mars 2027 pour répercuter toute la baisse. Au 3 novembre, 18 % des stations n’avaient pas touché à leur prix du gazole depuis le 1er novembre.

La baisse ne vient pas d’une remise, mais d’un gazole moins cher

Il n’y a pas de remise décidée par l’État au litre, comme en 2022. La baisse vient d’un produit : l’État vend 10 millions de barils de gazole achetés avant la guerre au Moyen-Orient, autour de 0,28 € le litre, quand le marché le paie aujourd’hui environ 1,10 €. Ce gazole est vendu au prix d’achat aux distributeurs, qui doivent répercuter l’écart.

Une station ne peut donc baisser que si son fournisseur a reçu une part de ce gazole. Le décret autorise à répercuter la baisse dès le 1er novembre, avant même la livraison, mais ne l’impose pas immédiatement : la répercussion doit être complète « au plus tard le 31 mars 2027 ».

Trois raisons pour lesquelles votre station n’a pas bougé

Sa cuve est pleine de gazole cher. Une station qui a été livrée fin octobre a payé ce gazole au prix fort. Elle l’écoule d’abord, et baisse à la livraison suivante. C’est le cas le plus fréquent, et il se règle en quelques jours.

Son fournisseur n’a rien reçu. Les 10 millions de barils sont répartis entre les grands opérateurs selon leurs parts de marché de 2025. Les grossistes qui livrent beaucoup de stations indépendantes et rurales n’ont rien obtenu pour l’instant, dénonce Francis Pousse, président des distributeurs de carburants chez Mobilians, cité par franceinfo.

Elle n’a pas encore mis son prix à jour. Certaines stations déclarent leur prix au site officiel avec retard. Le prix affiché sur la fiche peut alors dater d’avant le 1er novembre, même si la pompe a changé.

Ce que montrent les chiffres

Nos relevés du 3 novembre confirment que la baisse avance moins vite là où il y a moins de concurrence :

Communes Gazole moyen Prix changé depuis le 1er novembre
Une seule station 2,268 € 79 %
Deux ou trois stations 2,257 € 84 %
Quatre stations ou plus 2,249 € 87 %

L’écart de prix reste faible, à peine 2 centimes. C’est surtout le rythme qui diffère. Chez les grandes surfaces, presque toutes les stations ont bougé : 94 % chez E.Leclerc, 98 % chez Intermarché. Chez les indépendants, une sur deux seulement.

Comment trouver une station qui a baissé

Regardez la date du dernier prix sur la fiche de chaque station. Un prix mis à jour depuis le 1er novembre a toutes les chances d’intégrer la baisse. Un prix plus ancien correspond souvent au niveau d’avant, autour de 2,38 €.

Les écarts dans une même ville sont importants. À Valence, les stations TotalEnergies sont à 2,183 € en moyenne, contre 2,259 € pour les autres. À Nîmes, l’écart est de 6,5 centimes, soit 3,25 € sur un plein de 50 litres.

Le conseil de la rédaction. Si votre station habituelle n’a pas baissé, ne la condamnez pas tout de suite : la livraison suivante changera probablement la donne. Mais si vous êtes sur la réserve, faire le détour vers une station qui affiche un prix mis à jour depuis le 1er novembre peut faire gagner 5 à 7 € sur un plein.

Et si la station affiche une remise qu’elle n’applique pas ?

C’est un autre cas. L’affichage de la baisse au litre est obligatoire pour les stations qui vendent ce gazole, et un écart entre l’affiche et la pompe peut être signalé sur le site officiel SignalConso. Nous détaillons les contrôles et les sanctions dans notre article sur ce que risquent les stations.