Le plafond de TotalEnergies survivra-t-il au 1er novembre ?

Oui, et il descend avant même la date. TotalEnergies a annoncé le 30 octobre que le gazole passerait à 2,15 € le litre dès le samedi 31 octobre dans 705 stations de son réseau discount Access, soit 10 centimes sous le plafond de 2,25 €. Les autres stations du groupe, hors autoroutes, doivent suivre à partir du lundi 2 novembre.

Sur l’essence, en revanche, rien ne change : le plafond reste à 1,99 €, et c’est là qu’il garde toute sa valeur.

Ce qui change samedi, et pour qui

Selon le communiqué de TotalEnergies, rapporté par ICI et Capital, la baisse s’applique « sans attendre la livraison physique des stocks stratégiques » que l’État a mis en vente. Le réseau Access pèse 60 % des ventes de carburant du groupe en France, ce qui explique qu’il passe en premier.

Pour les autres stations TotalEnergies, la baisse du lundi 2 novembre est annoncée « en fonction de l’évolution des marchés internationaux du diesel ». Le niveau exact n’est donc pas garanti. Le plafond de 2,25 € reste en vigueur sur l’ensemble du réseau, autoroutes comprises : c’est le filet, pas le prix visé.

Le groupe ajoute une remise de 20 centimes par litre sur le gazole non routier, utilisé par les agriculteurs et les travaux publics, et de 200 € par mètre cube sur le fioul domestique.

Où en est l’écart aujourd’hui

Relevé du 30 octobre à 19 h, hors autoroutes, sur les stations dont le prix date de moins de trente jours :

Carburant	TotalEnergies (toutes bannières)	Autres enseignes	Écart sur 50 L
Gazole	2,250 € (1 383 st.)	2,414 € (6 681 st.)	8,20 €
SP95-E10	1,990 € (1 030 st.)	2,130 € (5 403 st.)	7,00 €

Les 533 stations Access dont nous avons un prix de gazole récent affichent toutes 2,250 €, exactement le plafond. Samedi, à 2,15 €, l’écart avec la moyenne des autres enseignes passerait à 26,4 centimes, soit 13,20 € sur un plein de 50 litres, tant que les concurrents n’ont pas baissé.

Pourquoi le plafond ne disparaît pas

On aurait pu le croire condamné. Le gouvernement vise une baisse de 12 à 18 centimes à partir du 1er novembre chez tous les distributeurs qui reçoivent le gazole des stocks stratégiques. Appliquée à la moyenne actuelle des autres enseignes, elle la ramènerait entre 2,294 € et 2,234 €. Un plafond resté à 2,25 € serait alors devenu le prix du marché.

En descendant à 2,15 €, TotalEnergies garde une avance de 8 à 14 centimes sur ce scénario. La raison est commerciale autant que politique : le plafonnement lui a offert la position de l’enseigne dont on connaît le prix avant d’arriver, et le groupe vient de publier 8,3 milliards de dollars de bénéfice au troisième trimestre, selon ICI. Maud Bregeon, porte-parole du gouvernement, lui avait demandé d’être « exemplaire ».

Roland Lescure, ministre de l’Économie, a posé la règle pour tout le monde sur franceinfo : « Si un distributeur bénéficie d’un litre de diesel libéré par le gouvernement, il devra le vendre à prix coûtant. » Il réunit les distributeurs le mardi 3 novembre à Bercy. Le détail du déstockage est dans notre article sur les 10 millions de barils libérés.

Le vrai sujet est l’essence

Le déstockage ne concerne que le gazole, et l’annonce de TotalEnergies aussi. Sur le SP95-E10, le plafond de 1,99 € tient toujours, avec 7,00 € d’écart par plein face au reste du marché.

Pour un conducteur d’essence, la seule économie disponible reste donc la même qu’hier : trouver une station plafonnée, ou à défaut la moins chère des autres.

Jusqu’à quand

Patrick Pouyanné a confirmé le 29 août que le plafonnement durerait « tant que le conflit dure », sans date de fin. Le prix de 2,15 € dépend, lui, de l’arrivée des stocks stratégiques, que l’État répartit sur trois mois. C’est une décision d’entreprise, révisable : un plafond n’est pas un prix de marché, il est une promesse que son auteur peut reprendre.

Le conseil de la rédaction. Samedi et dimanche, seules les stations Access sont garanties à 2,15 €. Une TotalEnergies classique peut encore afficher 2,25 € jusqu’à lundi. Vérifiez la bannière et le prix affiché sur la fiche de la station avant de faire le détour, et ne vous fiez pas au seul logo rouge.

Ce que l’écart local raconte

La moyenne nationale masque des situations très différentes. À Marseille, qui compte 12 stations Access avec un prix récent, les 41 autres stations de la ville sont à 2,433 € en moyenne : à 2,15 €, le plein de 50 litres y coûterait 14,14 € de moins. À Nice, l’écart atteint 15,00 € face à une moyenne de 2,450 €. Au Mans, avec six stations Access, il reste de 12,76 €.

Le 1er novembre déplacera le curseur pour tout le monde. Il ne supprimera pas les écarts entre stations, qui restent le seul levier disponible tous les jours de l’année.