Carburants : le gazole franchit 2,40 € dans 8 642 stations, les diesels en première ligne

Le gazole s’établit à 2,41 € le litre en moyenne sur les 8 642 stations-service qui le distribuent en France. Il dépasse désormais le SP98 de 13 centimes et le SP95-E10 de 24 centimes. Pour les millions d’automobilistes roulant au diesel, encore majoritaires dans le parc français, la facture est la plus lourde du réseau.

La hausse ne tient pas à un seul facteur, et la marge de manœuvre individuelle se situe ailleurs qu’on ne le croit.

Trois forces qui poussent dans le même sens

Le cours du brut, d’abord, reste le principal moteur des variations. Coté en dollars, il se répercute avec un décalage de quelques jours à la pompe, le temps que les stations écoulent les cuves achetées au tarif précédent.

Le taux de change, ensuite. Un euro plus faible renchérit mécaniquement chaque baril importé, indépendamment de son cours.

La fiscalité, enfin. La TICPE est un montant fixe par litre, et la TVA à 20 % s’applique par-dessus, y compris sur la TICPE elle-même. Résultat : un centime de hausse hors taxe se traduit par environ 1,2 centime à la pompe. L’alignement progressif de la fiscalité du gazole sur celle de l’essence explique l’essentiel de l’inversion de hiérarchie observée ces dernières années.

Ce que ça coûte concrètement

Pour un conducteur diesel parcourant 15 000 km par an à 6 l/100 km, l’écart de 24 centimes avec le SP95-E10 représente environ 215 € sur l’année, à trajet et comportement identiques.

Sur autoroute, l’addition s’alourdit encore : le gazole y atteint 2,47 € en moyenne, contre 2,41 € sur le réseau ordinaire, soit 6 centimes de surcoût.

Le vrai levier n’est pas le carburant, c’est la station

Le chiffre le plus parlant n’est pas la moyenne nationale, mais sa dispersion. Au sein d’une même commune, l’écart entre la station la moins chère et la plus chère atteint aujourd’hui 44 centimes par litre à Toulouse, 35 à Metz, 25 à Nantes.

Autrement dit : l’écart entre deux stations voisines dépasse largement l’écart entre deux carburants. C’est là que se joue l’essentiel de ce qu’un automobiliste peut encore maîtriser.

Les amplitudes varient fortement d’une ville à l’autre. Comparez les relevés à Toulouse, à Metz ou à Nantes pour mesurer la marge disponible près de chez vous.

Une donnée publique et vérifiable

Ces moyennes sont calculées sur le flux instantané des prix des carburants, publié en open data par le ministère de l’Économie et des Finances. Chaque station-service y déclare ses tarifs, avec l’horodatage de sa dernière mise à jour. C’est la seule source officielle et exhaustive sur le sujet en France.

Point Essence en reprend les relevés en continu : les prix affichés sur la carte et sur les pages communales correspondent aux dernières déclarations transmises, date de relevé comprise.